隨著杭州限牌政策的實(shí)施，現(xiàn)在越來越多的市民開始購買新能源汽車。“哪里能充電？”、“哪里能應(yīng)急補(bǔ)電？”等也成了新能源車主們關(guān)心的問題。
日前，杭州市建委發(fā)布消息：根據(jù)《浙江省電動(dòng)汽車充電設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到十三五期末（2020年底），杭州要建成公用充電樁建設(shè)數(shù)量不少于3000個(gè)。截至今年11月底，杭州已建成公用充電樁4014個(gè)，數(shù)量居全省第一，新能源汽車公用充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成。
其中，今年1至11月，新建公用充電樁項(xiàng)目107個(gè)，共計(jì)1264個(gè)公用充電樁，提前完成年度目標(biāo)任務(wù)。到今年年底，主城區(qū)早晚高峰交通限行區(qū)域內(nèi)公用充電服務(wù)半徑將基本縮小至1.5公里。
比如，今年建成的中大銀泰城充電站，它是杭城首座“電動(dòng)汽車充電站微綜合體”，家住萬家星城一帶的居民，都會(huì)選擇去那里充電。
這個(gè)充電站綜合體內(nèi)配置了24個(gè)直流快速充電樁，每天可以為300車次提供充電服務(wù)。車主在充電間隙還可前往司機(jī)休息區(qū)，這里還提供自主洗車服務(wù)。而且，充電站還利用停車位頂棚空間，配備了太陽能光伏發(fā)電裝置，發(fā)電用于場地照明補(bǔ)充用電等。
另一個(gè)繁忙快充站——香樟街公用快充站，今年進(jìn)行了擴(kuò)建，新增8個(gè)快充樁，有效改善了之前的充電排隊(duì)情況，而且在站內(nèi)新增了司機(jī)休息區(qū)，為司機(jī)提供多種附加服務(wù)。
另外，除公用充電樁之外，圍繞公交停?；亟ㄔO(shè)的新能源公交大巴專用充電站也覆蓋了主城區(qū)范圍，這些都為新能源汽車用戶綠色出行提供了有力保障。
此外，為了方便新能源車主們尋找附近的公用充電樁，杭州還開發(fā)了“杭州e充”App。
杭州市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車主可通過手機(jī)端的“杭州e充”App查詢杭州公用充電樁信息，并實(shí)時(shí)導(dǎo)航按照規(guī)劃線路前往充電。
