據(jù)外媒報(bào)道，在消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁需求的幫助下，今年5月德國(guó)新車銷量同比提升了19%。
德國(guó)汽車運(yùn)輸管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月該國(guó)新乘用車的注冊(cè)量為246,966輛。截至5月份，德國(guó)2023年的新車?yán)塾?jì)銷量與去年同期相比提升了10%，至111萬輛。
5月，德國(guó)純電動(dòng)汽車的銷量同比大漲了47%，再一次實(shí)現(xiàn)了反彈，今年1月份該國(guó)政府大幅降低了純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，當(dāng)月德國(guó)純電動(dòng)汽車的銷量同比下降了13%。5月份，德國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到了17.3%。
當(dāng)前，汽油車依然是德國(guó)銷量最高的車型，5月此類車型的銷量同比增長(zhǎng)了18%，市場(chǎng)份額為35.5%。柴油車型的銷量同比增長(zhǎng)了3.6%，市場(chǎng)份額為17.6%。
5月份德國(guó)銷量增速最快的品牌為特斯拉，當(dāng)月其銷量同比激增了1,697%;排在第二位的是阿爾法羅密歐，增幅為170%;名爵排名第三，增幅為118%。其他實(shí)現(xiàn)了銷量上漲的品牌還包括寶馬(60%)和達(dá)契亞(56%)。就具體銷量而言，排名最高的品牌為大眾，其5月份的銷量增幅為13%。
在主流汽車制造商中，當(dāng)月在德國(guó)銷量出現(xiàn)下滑的品牌包括歐寶，跌幅為20%;菲亞特，同比下滑17%;雷諾和豐田，二者跌幅均為12%;以及福特，同比下降10%。
