工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、海關(guān)總署等七部門日前聯(lián)合印發(fā)了《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》，提出了穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)和與船舶行業(yè)等下游行業(yè)加強(qiáng)合作的措施。9月7日，在2023船舶用鋼供需座談會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化的長(zhǎng)期性和必然性有了更加現(xiàn)實(shí)、更加清醒的認(rèn)識(shí)，從近兩個(gè)月的行業(yè)運(yùn)行情況來看，為實(shí)現(xiàn)供需動(dòng)態(tài)平衡所采取的產(chǎn)量調(diào)控措施正在顯效，經(jīng)濟(jì)效益趨穩(wěn)向好。鋼鐵行業(yè)有信心做好后續(xù)的工作，號(hào)召鋼鐵企業(yè)按照供需合理安排自己的產(chǎn)量，將更多的精力花在品種、質(zhì)量和服務(wù)下游行業(yè)的深度上。
2023年以來，我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境較為嚴(yán)峻，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨產(chǎn)量大于需求、鋼材價(jià)格下跌、原燃料成本上升等挑戰(zhàn)，整體經(jīng)濟(jì)效益處于近年來較低水平。目前，鋼鐵行業(yè)和船舶行業(yè)正處于不同的產(chǎn)業(yè)周期之中，雙方更要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通、加強(qiáng)理解、加強(qiáng)合作。駱鐵軍介紹說，現(xiàn)在我國(guó)擁有中厚板產(chǎn)線70余條，產(chǎn)能超過1億噸，其中寶武、鞍鋼、沙鋼、湘鋼、日鋼營(yíng)口中板、南鋼共擁有7套五米軋機(jī)。2021年，大宗原材料市場(chǎng)大起大落，鋼鐵和船舶行業(yè)通過簽訂長(zhǎng)期協(xié)議等方式積極合作，平抑了一定風(fēng)險(xiǎn)。2022年以來船舶用鋼穩(wěn)定增長(zhǎng)，在一定程度上支撐了鋼材需求。
隨著我國(guó)船舶行業(yè)高附加值船型訂單比例上升，船用高端鋼材供給能力不斷提高，大型集裝箱船用止裂板全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，化學(xué)品船用雙相不銹鋼國(guó)產(chǎn)化率由不足50%提高至90%以上，國(guó)產(chǎn)高錳鋼罐項(xiàng)目順利開工，國(guó)產(chǎn)薄膜型LNG船罐專用不銹鋼通過專利公司認(rèn)證，鋼鐵—船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和質(zhì)量水平明顯提升。在鋼鐵與船舶兩個(gè)行業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)緊密合作的同時(shí)，仍有許多提高的空間，例如船舶企業(yè)智能化升級(jí)對(duì)鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性和定制化配送提出更高需求。鋼鐵與船舶兩行業(yè)共同消除供需銜接中不利于雙方合作和高質(zhì)量發(fā)展的弊端，繼續(xù)加強(qiáng)合作，攜手實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈共贏，共同走好高質(zhì)量發(fā)展之路。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳強(qiáng)表示，船舶工業(yè)和鋼鐵工業(yè)的關(guān)系密不可分，正是得益于我國(guó)鋼鐵企業(yè)的大力支持。2021年以來，在多重因素的共同作用下，全球船舶工業(yè)迎來了新一輪的上升周期，中國(guó)船舶工業(yè)在鋼鐵工業(yè)的支持下，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，我國(guó)造船用船板無論是產(chǎn)品產(chǎn)量還是質(zhì)量都基本滿足了國(guó)內(nèi)船企快速發(fā)展的需求，我國(guó)95%以上的造船用鋼實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代，僅有少量產(chǎn)品還需要進(jìn)口。
近年來，配合船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鋼鐵企業(yè)在高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品用鋼領(lǐng)域不斷探索，與船舶企業(yè)在高端品種領(lǐng)域開展聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了薄板型液化天然氣船用殷瓦鋼、超大型化學(xué)品船用雙相不銹鋼、海洋工程裝備用低溫鋼、大型集裝箱船用止裂鋼、豪華郵輪用薄板等產(chǎn)品研發(fā)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國(guó)造船企業(yè)搶占國(guó)際市場(chǎng)份額、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力提供了支撐、做出了巨大貢獻(xiàn)，也幫助我國(guó)船舶工業(yè)超過日本和韓國(guó)等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)現(xiàn)了造船大國(guó)的偉大成就。
