作為全球最大裝箱量、最大級別綠色環(huán)保型的集裝箱船，“中遠(yuǎn)川崎397”輪船長399.99米，船寬61.3米，型深33.20米，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，相當(dāng)于240多列火車的裝載量，滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度。
據(jù)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎總經(jīng)理、黨委書記高永強(qiáng)介紹，該輪融合了當(dāng)今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)，能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準(zhǔn)值50%以上，遠(yuǎn)超國際海事組織相關(guān)要求，單箱油耗在同級別船型中達(dá)到世界領(lǐng)先水平，是中國船廠自主研發(fā)設(shè)計的新一代超大型集裝箱船的優(yōu)秀代表。
為保障此次試航順利安全，南通海事部門充分總結(jié)前4次經(jīng)驗，積極發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，全面評估通航安全影響，精心制定交通組織維護(hù)方案，為該輪提供“保姆式”服務(wù)。
為助力該船順利出海試航，南通邊檢站認(rèn)真貫徹落實國家移民管理局服務(wù)便利涉外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營新舉措，安排專項勤務(wù)小組登輪保障，通過窗口“一站式”服務(wù)、同步船體檢查等措施，確保船舶離港“零等待”“零延時”。
