據從國稅總局獲悉：去年全國2.0升排量以下的中小排量乘用車計稅車輛占全部計稅乘用車的92%，其車船稅收入卻占全部乘用車車船稅收入的69%；而2.0升排量以上的乘用車計稅車輛僅占全部計稅乘用車的8%，稅收收入占比31%。這些說明，公眾選購車輛更青睞于中小排量汽車，中小排量汽車始終是主體車輛，大排量車仍占少數(shù)，實現(xiàn)了車船稅稅額累進機制引導綠色消費的政策導向。 我國車船稅以乘用車按排氣量為計稅依據劃分了7檔稅額。稅務總局財產和行為稅司有關負責人介紹，“這種累進稅制在引導綠色消費方面起到了積極作用。”車船稅還給予新能源汽車稅收減免，強化了綠色消費引導機制。2012年~2043年全國共有478.5萬輛節(jié)能汽車、新能源汽車享受了稅收優(yōu)惠，減免車船稅近10億元。
（中國工業(yè)報）
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