中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在日前召開(kāi)的11月行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了中國(guó)乘用車價(jià)格指數(shù)。根據(jù)J.D.Power市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，乘用車市場(chǎng)的價(jià)格在經(jīng)歷了9月的下降之后，10月乘用車價(jià)格指數(shù)為94.9%，與今年9月、7月價(jià)格指數(shù)持平，同樣為今年最低價(jià)格水平。主流車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)較9月僅下降了0.2%，而豪華車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)在10月迎來(lái)了今年首次上漲，漲幅1.0%，達(dá)到93.3%。豪華車市場(chǎng)的上升也維持了全國(guó)乘用車價(jià)格指數(shù)的穩(wěn)定。
相較于轎車市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)的下降更為明顯，尤其是在主流車市場(chǎng)。主流車市場(chǎng)中，中型轎車和中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車保持了價(jià)格的上升，而主流車市場(chǎng)的所有SUV價(jià)格指數(shù)均有不同程度的下降，下降最高的是大型SUV市場(chǎng)，降幅1.9%，降幅最少的是小型SUV市場(chǎng)，降幅0.2%。
而對(duì)于豪華車市場(chǎng)，大部分細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)了上升的跡象，除了大型豪華SUV市場(chǎng)，降幅0.9%。2018款寶馬3系上市后，緊湊型豪華轎車在10月上升明顯，漲幅1.8%，達(dá)到94.5%的水平。寶馬3系在10月推出了2018款寶馬3，價(jià)格有所提升，帶動(dòng)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格指數(shù)上漲0.7%，達(dá)到了95.2%，是主流車市場(chǎng)中漲幅最高的細(xì)分市場(chǎng)，上漲的原因主要來(lái)自于大眾速騰的市場(chǎng)占有率上升，使得整體市場(chǎng)小幅上升。
大型SUV市場(chǎng)中，價(jià)格指數(shù)下降1.9%，主要來(lái)源于兩方面，一方面是價(jià)格較高的銳界的市場(chǎng)被昂科威蠶食，昂科威的價(jià)格較低，使整個(gè)市場(chǎng)平均價(jià)格下降；另一方面，吉普自由光的價(jià)格也有小幅下降，與其他各方面原因一起，拉低了大型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)。
據(jù)介紹，中國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)是一個(gè)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和J.D.Power中國(guó)通過(guò)對(duì)18個(gè)省份的176個(gè)車型的采樣結(jié)果，共同研發(fā)、公布的一個(gè)對(duì)乘用車價(jià)格的市場(chǎng)研究報(bào)告。
（鐘琪頡）
