8月15日，由太平洋海洋工程（舟山）有限公司生產(chǎn)的26000立方米浮式天然氣儲(chǔ)存再氣化裝置 “KARUNIA DEWATA”（船體編號(hào)為H1028）舉行命名儀式，該裝置也是國內(nèi)建造的第一座使用國產(chǎn)C型液貨儲(chǔ)罐的中小型浮式天然氣儲(chǔ)存再氣化裝置，填補(bǔ)了國內(nèi)海洋工程市場在這一領(lǐng)域的空白。
浮式液化天然氣儲(chǔ)存再氣化裝置，又稱FSRU或LNG-FSRU，是一種特種裝備船。除了運(yùn)輸外還可以儲(chǔ)存液化天然氣，并完成其再氣化處理。相對陸地固定天然氣儲(chǔ)存及再氣化站而言，因成本低、工期短、更安全、更靈活等特點(diǎn)，近年來備受遠(yuǎn)離陸地的外島等新興天然氣市場青睞。
該FSRU總長149.9米，型寬31米，型深12.5米，配備4個(gè)C型液貨罐，每個(gè)儲(chǔ)存能力為6500立方米，工作溫度為-433℃，船內(nèi)還裝有液體天然氣再氣化系統(tǒng)、蒸發(fā)氣處理系統(tǒng)、天然氣裝卸系統(tǒng)、船舶系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、雙燃料發(fā)電系統(tǒng)等，以保障FSRU平穩(wěn)運(yùn)行。每天可供氣5000萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺，能夠完全滿足一個(gè)200MW容量電廠的發(fā)電需要。
液貨罐是該FSRU的核心技術(shù)之一。太平洋海洋工程（舟山）有限公司項(xiàng)目經(jīng)理路艾國說：“目前，國際上FSRU液貨罐按倉形可分為Moss型、SPB型、C型等。我們采用的C型液貨罐完全來自國產(chǎn)，儲(chǔ)存功能和其他款型并無差別，但成本和建造周期卻比其他款型更有優(yōu)勢。”
據(jù)了解，2017年1月，太平洋海洋工程（舟山）有限公司與韓國和印尼的合資企業(yè)Jaya Samudra Karunia（JSK）簽署了合同，為印尼Bali LNG項(xiàng)目建造1艘26000立方米小型FSRU。新船入級(jí)英國勞氏船級(jí)社（LR）和韓國船級(jí)社（KR），掛印尼船旗，該FSRU為2017年2月開工建造，預(yù)計(jì)2018年10月，該FSRU將完成交付，主要用于印尼一家發(fā)電廠的天然氣供應(yīng)。
