本報訊 （記者 羅亞妮 葉劍鋒 共享聯(lián)盟玉環(huán)站 曹思思） “這是用于海上風(fēng)電的增速箱齒輪，直徑0.8米，重達(dá)740公斤，由直徑200米的風(fēng)輪葉片驅(qū)動傳動，一年帶動發(fā)電的收入極值可達(dá)4600萬元。”7月14日，記者剛走進(jìn)浙江雙環(huán)傳動機(jī)械股份有限公司的產(chǎn)品陳列室，就被一個約半人高的“巨無霸”齒輪吸引住了。
在“巨無霸”旁邊的一個圓形深色托盤里，有幾顆粉末狀的白點(diǎn)。借助放大鏡，記者才看清原來這些“粉末”竟是擁有9個可愛微小齒尖的齒輪。“目前行業(yè)里的微型齒輪一般直徑1至3毫米，而眼前這款微齒的直徑只有0.88毫米，是國內(nèi)首款達(dá)到1毫米以內(nèi)的微齒?！彪p環(huán)傳動技術(shù)中心總工程師李秉紀(jì)指著其中一個圓柱形的微齒介紹，它的生產(chǎn)工藝及注塑模具均由企業(yè)下屬子公司自主設(shè)計，投產(chǎn)后將廣泛應(yīng)用于民生領(lǐng)域。
地處臺州玉環(huán)的雙環(huán)傳動，在產(chǎn)業(yè)變局中以創(chuàng)新為魂，以全球視野整合技術(shù)資源，通過關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，攻克了高精度制造、高精度裝配等技術(shù)難題，新品不斷涌現(xiàn)。最近3年的研發(fā)支出占營業(yè)收入比例連續(xù)保持在3%以上。憑借高精密齒輪批量化制造的“先行一步”，雙環(huán)傳動的產(chǎn)品已應(yīng)用到機(jī)器人關(guān)節(jié)、新能源汽車等“新藍(lán)海”市場。下屬子公司“環(huán)動科技”的機(jī)器人RV減速機(jī)研制及應(yīng)用示范課題獲國家高新技術(shù)研究發(fā)展立項，打破了國外對RV減速機(jī)的絕對壟斷，目前已成長為國內(nèi)細(xì)分行業(yè)龍頭。
據(jù)了解，雙環(huán)傳動目前擁有有效專利共228項，其中發(fā)明專利23項。不斷精進(jìn)的創(chuàng)新研發(fā)能力鍛造出抗擊市場波動的“好身板”，在疫情影響下，雙環(huán)傳動仍保持高速增長，2021年度營收比上年增長47.13%，凈利潤比上年增長536.98%，2022年一季度營收同比增長40.92%，凈利潤同比增長124.05%。
在玉環(huán)，雙環(huán)傳動并非創(chuàng)新路上的“孤勇者”。與雙環(huán)傳動一路之隔的浙江海德曼智能裝備股份有限公司正對標(biāo)國際先進(jìn)，研發(fā)高速度高精度高剛性車削中心伺服動力刀塔項目，項目完成后可實現(xiàn)車削加工工藝和銑削加工工藝高度融合，在高端數(shù)控車床平臺上實現(xiàn)銑削加工。邁得醫(yī)療工業(yè)設(shè)備股份有限公司瞄準(zhǔn)醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，與浙江理工大學(xué)合作攻關(guān)解決透析膜生產(chǎn)中二甲基乙酰胺殘留量過大、芯液濃度和紡絲拉伸力不可控、生產(chǎn)線智能化水平低、可靠性差等關(guān)鍵技術(shù)問題。這一研發(fā)成果不僅會讓邁得公司迎來第3個國內(nèi)首臺（套）產(chǎn)品，也將打破國外血液透析用中空纖維膜生產(chǎn)技術(shù)及其裝備的壟斷。
“我們正致力于優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，以項目促研發(fā)，在科技項目立項、產(chǎn)學(xué)研合作上加力，加速形成‘研發(fā)—獎補(bǔ)—進(jìn)一步研發(fā)’的內(nèi)生動力發(fā)展模式。”玉環(huán)市科技局主要負(fù)責(zé)人介紹，近3年，集群式崛起的玉環(huán)創(chuàng)新型企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入力度，入選省“領(lǐng)雁”“尖兵”研發(fā)攻關(guān)計劃項目有9個。玉環(huán)還通過與高校院所合作推動制造業(yè)向高端化躍升，推動人才鏈創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。目前，每萬名就業(yè)人員中研發(fā)人員數(shù)達(dá)222.45，居全省第4位；有研發(fā)活動的企業(yè)達(dá)698家，擁有國家級、省級、臺州市級、市本級研發(fā)機(jī)構(gòu)共967個。
來源：浙江日報
