梅山口岸是我省唯一的汽車整車進(jìn)出口口岸。2022年，梅山口岸完成汽車出口9.7萬輛，其中新能源汽車出口近4萬輛，比上年增長313%。新能源汽車出口量井噴，對口岸通關(guān)效率提出了新要求。
“傳統(tǒng)滾裝船出運模式存在航次少、裝卸港口少等問題，而集裝箱出運模式因為專用場地較少，出口汽車經(jīng)常需要在碼頭排隊，等候查驗裝運。”寧波海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長周曉平說，為打通新能源汽車出口堵點，寧波海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管模式，推出新能源汽車集裝箱出口“一站式”監(jiān)管模式。
在該模式下，企業(yè)從寧波口岸出口新能源汽車，可以在梅山中信港通專業(yè)汽車作業(yè)場地，預(yù)先完成海關(guān)查驗、裝箱等一系列流程，轉(zhuǎn)場至集裝箱碼頭后，無需再排隊“候場”，就可第一時間完成裝船出運。
記者了解到，新模式下，汽車從集港到裝船時間縮短了2至3天，每箱能夠節(jié)省作業(yè)成本約1000元。
據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，在新模式啟用前，寧波口岸每天新能源汽車集裝箱出口裝箱能力僅180輛，該模式啟用后，日裝箱能力可以提升至1000輛以上。
“新能源汽車集裝箱出口‘一站式’監(jiān)管模式充分整合了車輛集港、查驗、裝箱和出運等環(huán)節(jié)，而且運力充足、航線選擇多，實現(xiàn)了提效降本。”周曉平說，海關(guān)部門還在口岸業(yè)務(wù)現(xiàn)場設(shè)立“問題直報點”，建立通關(guān)保障清單，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。來源：浙江日報
