生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布的《摩托車和輕便摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）（征求意見稿）》顯示，對(duì)摩托車和輕便摩托車將有更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和限值要求。
征求意見稿已開始向有關(guān)單位征求意見。據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)編制組介紹，我國(guó)是摩托車生產(chǎn)和使用大國(guó)，2023年，我國(guó)摩托車工業(yè)產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全行業(yè)完成產(chǎn)銷約為1900余萬(wàn)輛。2024年1-9月，摩托車產(chǎn)銷量約為1400余萬(wàn)輛。
中國(guó)摩托車商會(huì)介紹，今年9月份，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量同比、環(huán)比皆出現(xiàn)增長(zhǎng)，內(nèi)銷環(huán)比上月增長(zhǎng)明顯，大排量休閑娛樂摩托車保持高增長(zhǎng)。1-9月，在出口的拉動(dòng)下，我國(guó)燃油摩托車保持明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好。
摩托車操作簡(jiǎn)單，易于購(gòu)買且方便快捷，已成為我國(guó)部分城市及農(nóng)村地區(qū)主要的交通工具，但污染排放問(wèn)題不容忽視。編制組介紹，現(xiàn)行摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)存在四個(gè)方面的問(wèn)題，需要更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和限值要求，需為新種類摩托車制定試驗(yàn)規(guī)程，需要更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼舭l(fā)測(cè)試方法，需要更多車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）監(jiān)測(cè)功能。
專家介紹，我國(guó)摩托車現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)是GB14622和GB18176，目前已經(jīng)執(zhí)行到第四階段。自1994年我國(guó)開始實(shí)施摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，摩托車的氣態(tài)污染物已經(jīng)有了大幅削減，相比1993年發(fā)布的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)，一氧化碳（CO）削減了約97%，碳?xì)浠衔铮═HC）削減了約97%，氮氧化物（NOx）距離首次提出也削減了約77%。未來(lái)實(shí)施的摩托車第五階段排放還將繼續(xù)削減氣態(tài)污染物排放。
國(guó)五污染物排放限值。資料來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部
根據(jù)科學(xué)性、前瞻性、創(chuàng)新性和適用性的原則，上述征求意見稿提出，進(jìn)一步削減車輛蒸發(fā)排放。同時(shí)，在新標(biāo)準(zhǔn)里解決四階段標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)問(wèn)題和管理問(wèn)題，為有效開展摩托車環(huán)境管理提供技術(shù)依據(jù)。
編制組介紹，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，中國(guó)作為摩托車全球產(chǎn)銷大國(guó)，不僅國(guó)內(nèi)面臨巨大的環(huán)境改善壓力，在出口方面還面臨海外排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)不斷升級(jí)帶來(lái)的技術(shù)壁壘。國(guó)五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)有必要保持與歐盟先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，對(duì)CO、THC和NOX進(jìn)一步加嚴(yán)。
據(jù)編制組預(yù)測(cè)，總體而言，根據(jù)不同排量和型式的摩托車或輕便摩托車產(chǎn)品，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)會(huì)帶來(lái)單車硬件成本增加300-500元，其中不包含技術(shù)升級(jí)引發(fā)的產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)和重新標(biāo)定成本，隨著產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)階段，成本負(fù)擔(dān)還將進(jìn)一步降低。
根據(jù)國(guó)四升級(jí)到國(guó)五排放限值加嚴(yán)的幅度計(jì)算減排量，摩托車和輕便摩托車執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)后，按新車每年銷售500萬(wàn)輛計(jì)算，排氣污染物中的CO將降低0.3萬(wàn)噸、THC降低0.39萬(wàn)噸、NOx降低0.03萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2035年分別減少2.7萬(wàn)噸、3.51萬(wàn)噸、0.27萬(wàn)噸排氣污染物。
此外，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)提出的燃油蒸發(fā)排放新要求后，每臺(tái)摩托車平均每年蒸發(fā)污染物排放量從國(guó)四階段的3454g降低到547.5g，按新車每年銷售500萬(wàn)輛計(jì)算可以減排1.48萬(wàn)噸，到2035年，每年可減少13.32萬(wàn)噸、總減少66.6萬(wàn)噸蒸發(fā)污染物排放。
來(lái)源 | 第一財(cái)經(jīng)
轉(zhuǎn)自：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化
