由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組25日被正式命名為“復(fù)興號”，并將于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。就中國標(biāo)準(zhǔn)動車組和“復(fù)興號”命名的相關(guān)情況，記者采訪了中國鐵路總公司負(fù)責(zé)人。
問：“復(fù)興號”系列動車組產(chǎn)品型號是如何定義的？是否與速度有關(guān)？
答：目前“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。按照中國鐵路總公司新的動車組編制規(guī)則，新型自主化動車組均采用“CR”開頭的型號，“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列化產(chǎn)品平臺。型號中的“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達(dá)時速400公里及以上，持續(xù)運行時速為350公里；“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識代碼，代表生產(chǎn)廠家；“F”為技術(shù)類型代碼，代表動力分散電動車組。
問：“復(fù)興號”選擇在京滬高鐵首發(fā)是基于什么考慮？下一步有何安排？
答：京滬高鐵已開通運營6年，運送旅客6.3億人次，積累了豐富的安全管理和運營服務(wù)經(jīng)驗，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。目前，京滬高鐵日均運送旅客50.5萬人次，是我國最繁忙的高速鐵路干線。
目前，鐵路總公司正在組織實施京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，并與國家有關(guān)部委、地方政府共同協(xié)調(diào)推進(jìn)沿線保護(hù)區(qū)環(huán)境綜合治理。“復(fù)興號”在京滬高鐵率先開行，對于進(jìn)一步提升京滬高鐵運營服務(wù)品質(zhì)，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用。
下一步，我們將根據(jù)運輸需要，進(jìn)一步發(fā)揮京滬高鐵運輸潛能，展示“復(fù)興號”高速動車組的性能品質(zhì)，為人民群眾出行提供更加舒適快捷的旅行體驗。
問：當(dāng)前中國高鐵技術(shù)在世界上處于什么樣的地位？
答：黨的十八大以來，鐵路總公司大力開展自主創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，取得了一批科技創(chuàng)新成果。特別是在高速鐵路技術(shù)領(lǐng)域，我國已經(jīng)形成了高速鐵路完備先進(jìn)的技術(shù)體系，以中國標(biāo)準(zhǔn)動車組為代表的高速動車組技術(shù)，以及工程建造、列車控制、牽引供電、運營管理、風(fēng)險防控、系統(tǒng)集成等各個技術(shù)領(lǐng)域，均達(dá)到世界先進(jìn)水平。
問：與以往的動車組相比，“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在科技創(chuàng)新方面有哪些亮點？
答：中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在科技創(chuàng)新方面的特點主要有：一是國家大力支持；二是統(tǒng)籌科研力量，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新；三是堅持需求牽引；四是堅持自主化；五是充分試驗驗證和考核。
問：中國標(biāo)準(zhǔn)動車組采用了哪些“中國標(biāo)準(zhǔn)”？“中國標(biāo)準(zhǔn)”在高鐵領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對于增強中國高鐵的國際話語權(quán)和競爭力有何作用？
答：在中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制過程中，我們堅持以我為主，大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及專門為新型標(biāo)準(zhǔn)化動車組制定的一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在涉及的254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)志著我國高速動車組技術(shù)全面實現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強了我國高鐵的國際話語權(quán)和核心競爭力。
問：“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組投入運用，對我國高鐵“走出去”有何重要意義？
答：“復(fù)興號”CR400系列動車組的成功研制和投入運用，對于我國全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術(shù)、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。我們將以“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組為平臺，根據(jù)世界上其他國家的實際需求，量身打造，設(shè)計研制具有國際競爭力的動車組成套技術(shù)和產(chǎn)品，積極拓展國際市場，推動中國高鐵“走出去”。
