一說(shuō)世界500強(qiáng)，人們多會(huì)肅然起敬，認(rèn)為這都是些要錢有錢、要技術(shù)有技術(shù)、要質(zhì)量有質(zhì)量的大牌，總之是牛得一塌糊涂。其實(shí)，人無(wú)完人，何況人掌控的企業(yè)了。這些世界知名大牌，也多會(huì)犯一些小毛病。
最近汽車巨頭奔馳就出了點(diǎn)問(wèn)題。江蘇出入境檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布的信息顯示，因安全帶存在安全隱患，奔馳將自2018年3月9日起，在華召回國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車逾2萬(wàn)輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，造成部分批次前排安全帶預(yù)緊器中的推進(jìn)劑混合比例不符合要求，導(dǎo)致前排安全帶預(yù)緊器可能無(wú)法正常工作。發(fā)生車輛碰撞事故時(shí)，如果安全帶預(yù)緊器無(wú)法激活，其輔助保護(hù)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，增加了乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。安全帶是用來(lái)保安全的，這是最基本的功能，可是部分奔馳車的安全帶卻無(wú)法做到這一點(diǎn)，這對(duì)于一個(gè)擁有雄厚實(shí)力的百年大品牌來(lái)說(shuō)，算是犯了一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤。
如果說(shuō)奔馳的問(wèn)題是一時(shí)疏忽之錯(cuò)，那么一些品牌產(chǎn)品達(dá)不到基本的標(biāo)準(zhǔn)要求，就不能用無(wú)意為之推卸責(zé)任了。近日，廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布公告稱，該局對(duì)廈門市部分經(jīng)營(yíng)者銷售的電動(dòng)自行車等進(jìn)行了抽查檢驗(yàn)，共抽檢電動(dòng)自行車30批次，7批次被檢不合格。知名電動(dòng)車品牌愛(ài)瑪也在不合格產(chǎn)品名單之列。這家公司生產(chǎn)的電動(dòng)車主要不合格項(xiàng)目包括最高車速、整車質(zhì)量、腳蹬地面間隙等。有著名藝人周杰倫為其代言，愛(ài)瑪電動(dòng)車的市場(chǎng)地位和人氣都足夠高，按說(shuō)產(chǎn)品品質(zhì)也足夠好，然而這次竟然被查出不少問(wèn)題，實(shí)在有些打臉。
古語(yǔ)云：過(guò)而能改，善莫大焉。如果過(guò)而不改，一次次犯同樣的錯(cuò)誤，這種屢錯(cuò)屢犯的問(wèn)題，比錯(cuò)誤本身更嚴(yán)重。不久前廣東省東莞市工商部門對(duì)市場(chǎng)流通領(lǐng)域移動(dòng)電源商品進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)有25款移動(dòng)電源產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率達(dá)到40%。其中標(biāo)稱廣州達(dá)晨數(shù)碼科技有限公司生產(chǎn)的飛利浦移動(dòng)電源，容量項(xiàng)目不合格。東莞被查之前，飛利浦在上海也被查出問(wèn)題，有兩款USB電源適配器產(chǎn)品被檢測(cè)為質(zhì)量不合格。再往前翻，飛利浦品牌下的插線板、凈水器、掃描儀、理發(fā)器、剃須刀、脫毛器、加濕器等多種產(chǎn)品均被查出過(guò)問(wèn)題。飛利浦也因此被多地監(jiān)管部門約談過(guò)。這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的全球小家電領(lǐng)軍品牌，為什么這幾年突然就墮落了，成了質(zhì)量黑榜上的?？停繐?jù)悉，飛利浦在國(guó)內(nèi)主要采取代工生產(chǎn)模式，其部分業(yè)務(wù)也進(jìn)行了品牌轉(zhuǎn)讓。目前看來(lái)，由于該模式下存在生產(chǎn)過(guò)程難以監(jiān)管，容易導(dǎo)致品控問(wèn)題，這就對(duì)品牌本身造成許多潛在的威脅。然而，包括飛利浦在內(nèi)的很多品牌特別是外資品牌仍熱衷于此。
看來(lái)，即使是世界大牌，也不能亂迷信。事實(shí)上，為了破除消費(fèi)者的迷信，一些機(jī)構(gòu)專門干起了挑知名品牌毛病的事，幫助消費(fèi)者擦亮眼睛，培養(yǎng)消費(fèi)理性。比如美國(guó)知名媒體J.D.Power，就憑著對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品獨(dú)立而權(quán)威的評(píng)析，贏得了全球消費(fèi)者的信任，建立起廣泛的口碑?？纯此谕瞥龅摹?018年最不可靠汽車品牌》，就知道它有多牛了。該報(bào)告指出，北美市場(chǎng)整體汽車質(zhì)量較去年變差了9%，百臺(tái)車故障數(shù)從去年的142變差到今年的156。其中大部分問(wèn)題集中在車載技術(shù)方面，比如音頻、通訊、娛樂(lè)或者導(dǎo)航。而這些問(wèn)題也是車主日常使用最頻繁的功能。問(wèn)題最多的品牌，從第十到第一排名，依次是沃爾沃、道奇、RAM（道奇旗下皮卡系列）、斯巴魯、三菱、凱迪拉克、Jeep、菲亞特、路虎、克萊斯勒。
事實(shí)上再次說(shuō)明，企業(yè)再大，品牌再響，也會(huì)被利益驅(qū)遣，而只要逐利，就會(huì)玩貓膩。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，就有了建立起消費(fèi)理性的基礎(chǔ)。
