說(shuō)起“張謇”號(hào)和“沈括”號(hào)科考船，很多人都不陌生。但提起它們的出生地——溫嶺市松門鎮(zhèn)，不少人會(huì)覺(jué)得意外：搏擊藍(lán)海、探索未知的科考船，竟是從一個(gè)小鎮(zhèn)駛向大洋。
日前，記者來(lái)到松門，看到在短短30公里的海岸線上，密布著16家船舶修造企業(yè)以及數(shù)量眾多的配套工廠。
今年3月19日，我國(guó)首艘由民資打造的小水線面雙體科考船“沈括”號(hào)，經(jīng)過(guò)近一年的試航、試驗(yàn)后，在上海正式交付使用?！吧蚶ā碧?hào)是浙、滬兩地造船業(yè)緊密合作的一大成果。該船舶整體設(shè)計(jì)由上海的中船重工702所操刀，建造則由溫嶺的民營(yíng)造船廠天時(shí)造船廠承擔(dān)。近年來(lái)，溫嶺船舶工業(yè)借“智”上海，利用滬上科研院所的技術(shù)力量，并依托自身積累起來(lái)的塊狀產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，從傳統(tǒng)的貨船制造向修造技術(shù)難度大、產(chǎn)品附加值高的船舶制造轉(zhuǎn)型。
“溫嶺擁有完整的船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈，但在生產(chǎn)科技含量相對(duì)較高的特種船舶上，一直以來(lái)存在技術(shù)短板?！?溫嶺市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁新方說(shuō)，特種船修造設(shè)計(jì)難度大、技術(shù)要求高，一般民營(yíng)船廠很難涉足。2015年，天時(shí)造船廠請(qǐng)來(lái)上海專家，組成了20多人的技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，并首次拿到了特種科考船“張謇”號(hào)的訂單。船舶的設(shè)計(jì)圖紙由上海的科研院所出具，溫嶺的船廠則負(fù)責(zé)按圖生產(chǎn)。
2016年，“張謇”號(hào)由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成功下水，各項(xiàng)指標(biāo)、性能都符合設(shè)計(jì)要求，上海船東非常滿意?！芭c上海的一些大型船廠比，‘張謇’號(hào)在溫嶺的造價(jià)至少低了20%?！碧鞎r(shí)造船廠辦公室主任劉程輝說(shuō)，從船舶的主要零配件到油漆涂料，溫嶺本地都有配套企業(yè)，這大大降低了生產(chǎn)成本。
去年，天時(shí)造船廠又與上海方面合作，建造難度更大、技術(shù)含量更高的“沈括”號(hào)科考船?！吧蚶ā碧?hào)是一艘滿足多學(xué)科交叉研究需求的深遠(yuǎn)海科學(xué)調(diào)查作業(yè)船，船上大功率永磁電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
現(xiàn)在，除了建造科考船外，瀝青船、化工船等其他特種船只建造訂單也紛至沓來(lái)。借助長(zhǎng)三角一體化發(fā)展東風(fēng)，溫嶺民營(yíng)造船企業(yè)目前正與上?？蒲性核献髑⒄劷ㄔ斓谌铱瓶即?，繼續(xù)向著新藍(lán)海進(jìn)發(fā)。
(新聞來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào))
