自今年4月以來，舟岱跨海大橋70米箱梁架設(shè)海域經(jīng)歷了“丹娜絲”“利奇馬”“玲玲”“塔巴”等四個強臺風(fēng)以及7級以上大風(fēng)天氣，嚴(yán)重影響工期。為此，浙江交通集團項目部新進(jìn)一艘自航運梁船，加上原有的一條非自航運梁（墩）船，目前達(dá)到每天運架兩片箱梁的進(jìn)度目標(biāo)，有效緩解了存梁臺座壓力，帶動了梁箱生產(chǎn)進(jìn)度。截至目前，箱梁生產(chǎn)已突破135片，占370片箱梁的36%，能夠滿足明年箱梁架設(shè)目標(biāo)。
舟岱跨海大橋非通航孔70米跨徑橋墩梁制運架是一個系統(tǒng)工程，目前，項目部已在預(yù)制場內(nèi)改增了墩身接高臺座、開辟了其他的存墩臺座，由此大大加快了墩身的預(yù)制進(jìn)度，形成了墩梁制運架良性循環(huán)。
（來源 : 浙江省國資委）
近日，隨著“奮進(jìn)號”起重船起吊提梁，寧波舟山港主通道舟岱跨海大橋非通航孔70米箱梁第100片架設(shè)完成。
