現(xiàn)代化制造，離不開工業(yè)母機(jī)——高性能數(shù)控機(jī)床。五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，則是專門應(yīng)用于加工復(fù)雜曲面的機(jī)床，是生產(chǎn)設(shè)備自動化水平的重要標(biāo)志，被高端制造、醫(yī)療科研、航空航天行業(yè)廣泛應(yīng)用。作為全國雕銑機(jī)行業(yè)的龍頭之一、長街“機(jī)械雕刻之鄉(xiāng)”的領(lǐng)軍企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)，寧波市凱博數(shù)控機(jī)械有限公司四年前邁入五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床研發(fā)和制造的新賽道，他們能給這個(gè)行業(yè)帶來什么變數(shù)？
走進(jìn)凱博數(shù)控的辦公樓，大廳最顯眼的位置有一個(gè)玻璃展柜，展柜中是一臺長達(dá)一米多的銀色金屬跑車模型?！败嚿砀鱾€(gè)面凹凸不一，車窗、引擎蓋尺寸都嚴(yán)格按照真車比例，而且沒有一絲接縫，因?yàn)樗怯靡淮髩K金屬雕刻出來的?！惫究偨?jīng)理張偉平解釋道。這臺模型，就出自公司生產(chǎn)的五軸加工研發(fā)中心。
凱博數(shù)控是雕刻機(jī)行業(yè)的“老字號”，五軸加工研發(fā)中心可以簡單地理解為一臺大型立體的雕刻機(jī)。企業(yè)以前生產(chǎn)三軸雕刻機(jī)，就是依靠三個(gè)直線軸同時(shí)“雕刻”三個(gè)面，剩下的部分需要翻個(gè)面再加工，這就會導(dǎo)致加工中積累的形位公差比較大，加工精度很難提升。隨著航空航天等高尖端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不少關(guān)鍵零件不僅呈現(xiàn)出復(fù)雜曲面和多面體的形態(tài)，而且精度要求越來越高，“這倒逼我們研發(fā)更高端、更多維度的產(chǎn)品?！睆垈テ胶芮宄袠I(yè)的需求。
2018年，凱博數(shù)控組建了40多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)五軸加工裝備?！拔覀儼蜒酃饷闇?zhǔn)到技術(shù)含量高、附加值高的大型五軸加工研發(fā)中心，可加工的零件尺寸遠(yuǎn)超過去的搖籃式雕刻機(jī)，可以滿足汽車大型零部件一次雕刻成形。”張偉平說。
可是，越大的五軸加工機(jī)床對材質(zhì)的要求就越高，如果機(jī)床本身剛性不足，機(jī)床承載不了，程序設(shè)定的刀頭運(yùn)行軌跡就會出現(xiàn)偏差，哪怕是幾絲、零點(diǎn)幾度的誤差，都會讓精密產(chǎn)品報(bào)廢。而且，機(jī)床還有個(gè)通?。褐鬏S的熱延伸，也會極大地影響機(jī)床的工作精度。凱博數(shù)控整整花了近兩年時(shí)間摸索，最終五軸加工研發(fā)中心問世，一測試，精度在2絲以內(nèi)，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲的七分之二。2021年，公司僅這一款產(chǎn)品，銷售額就達(dá)2000多萬元。
“五軸加工研發(fā)中心的操作，需要對機(jī)器進(jìn)行編程，機(jī)器根據(jù)程序走，這就決定了絕大多數(shù)三軸操作人員操作不了五軸，這也對企業(yè)用工提出了更高的要求。而且，高端機(jī)床的操作系統(tǒng)都是國外企業(yè)開發(fā)的?！睆垈テ饺缡钦f，2021年，凱博數(shù)控與浙江大學(xué)、寧波工程學(xué)院等高校、科研院所攜手，共同開發(fā)五軸加工研發(fā)中心操作系統(tǒng)，即通過自主開發(fā)編程系統(tǒng)，簡化流程等，降低整個(gè)機(jī)器的操作難度，屆時(shí)，工人只需要基礎(chǔ)的機(jī)床知識，就能操控復(fù)雜的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床。
“我們的系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)基本完成，預(yù)計(jì)新系統(tǒng)今年下半年就可以匹配機(jī)床，進(jìn)行測試。”對于企業(yè)的未來，張偉平很有信心。正是加大研發(fā)投入，不斷開拓創(chuàng)新，讓凱博數(shù)控基業(yè)長青，2021年，企業(yè)年產(chǎn)值近3億元，近三年平均年增長達(dá)到10%以上。
（來源：寧海縣科技局）
